25款比亚迪宋plusdmi上市售价比老款贵了5000，发动机和电机却比老款还要拉胯，老款荣耀版宋plus发动机最大功率81千瓦，发动机最大扭矩135牛米，而25款发动机最大功率降为74千瓦，发动机最大扭矩降为125牛米；发动机功率降低了7千瓦，扭矩降低了10牛米。

电机方面老款电机最大功率145千瓦，扭矩325牛米，25款电机最大功率160千瓦，最大扭矩260牛米，电动机的功率提升了15千瓦，扭矩却降低了65牛米；这发动机和电动机的参数调整使得能耗有所降低，但同时动力性能必然也会有所下降，电动机扭矩的降低必然影响中低速的提速，而在日常使用中中低速的超车提速是使用最频繁的，也是日常使用中影响驾驶体验最多的。

插混车型日常通勤基本是在用电，长途用油的情况并不是太多，为了降低那么点能耗而牺牲使用频繁的中低速性能，怕是只为了把纸面上最大续航做的更漂亮吧；这么看来老款比新款要更有吸引力，老款现在终端还有优惠，现在入手老款应该是个不错的选择，新款大概率要扑街了。